기본형·롱레인지도 7천500달러 받게돼…“배터리 공급망 조정 가능성"
캘리포니아주에서 최대 세금 환급 혜택시 기본형 2만5천240달러
테슬라 세단 모델3 전 차종이 미국 인플레이션 감축법(IRA)에서 규정한 보조금 전액 대상에 포함됐다. 이에 따라 일부 지역에서는 도요타 캠리보다 가격이 낮아질 수도 있게 됐다.
미국 에너지부는 6일 웹사이트에서 보조금을 전액 받을 수 있는 전기차(EV) 모델에 테슬라의 모델3 기본형과 롱레인지 차종을 포함시켰다. 이전까지는 모델3 퍼포먼스만 7천500달러의 보조금을 받을 수 있었고, 기본형과 롱레인지는 절반만 받을 수 있었다. 에너지부는 이 두 차종이 IRA 전액 대상에 포함되는 이유는 밝히지 않았다. 테슬라도 지난주 이런 사실을 알리면서도 이유는 설명하지 않았다.
그동안 테슬라 중에는 중형 SUV 모델Y 전 차종만 전액 보조금을 받았다. 다만, 테슬라가 연방 보조금 대상에 충족하기 위해 배터리 공급망을 조정했을 가능성이 제기되고 있다. 모델3 기본형의 경우 그동안 중국에서 생산되는 LFP 배터리를 탑재해 보조금 절반만 받았는데, 이에 변화를 줬을 수 있다는 것이다.
월가 투자은행인 캐너코드 분석가 조지 지아나리카스는 “테슬라가 리튬 인산철 배터리 팩의 생산을 중국에서 미국으로 이전했을 수 있다”고 말했다.
모델3 전 차종이 보조금 전액 대상에 포함되면서 미국 일부 지역에서는 도요타 캠리보다 가격이 낮아질 수 있게 됐다. 모델3 기본형은 4만240달러부터 시작하는데, 연방 보조금을 받게 되면 3만2천740달러가 된다.
여기에 캘리포니아주의 경우 소득 등 요건에 따라 최대 7천500달러의 세금이 환급된다. 이 혜택을 받으면 2만5천240달러로 떨어진다. 로이터 통신은 이는 도요타 캠리의 2만6천320달러보다 낮은 가격이라고 설명했다.
미국 에너지부는 6일 웹사이트에서 보조금을 전액 받을 수 있는 전기차(EV) 모델에 테슬라의 모델3 기본형과 롱레인지 차종을 포함시켰다. 이전까지는 모델3 퍼포먼스만 7천500달러의 보조금을 받을 수 있었고, 기본형과 롱레인지는 절반만 받을 수 있었다. 에너지부는 이 두 차종이 IRA 전액 대상에 포함되는 이유는 밝히지 않았다. 테슬라도 지난주 이런 사실을 알리면서도 이유는 설명하지 않았다.
그동안 테슬라 중에는 중형 SUV 모델Y 전 차종만 전액 보조금을 받았다. 다만, 테슬라가 연방 보조금 대상에 충족하기 위해 배터리 공급망을 조정했을 가능성이 제기되고 있다. 모델3 기본형의 경우 그동안 중국에서 생산되는 LFP 배터리를 탑재해 보조금 절반만 받았는데, 이에 변화를 줬을 수 있다는 것이다.
월가 투자은행인 캐너코드 분석가 조지 지아나리카스는 “테슬라가 리튬 인산철 배터리 팩의 생산을 중국에서 미국으로 이전했을 수 있다”고 말했다.
모델3 전 차종이 보조금 전액 대상에 포함되면서 미국 일부 지역에서는 도요타 캠리보다 가격이 낮아질 수 있게 됐다. 모델3 기본형은 4만240달러부터 시작하는데, 연방 보조금을 받게 되면 3만2천740달러가 된다.
여기에 캘리포니아주의 경우 소득 등 요건에 따라 최대 7천500달러의 세금이 환급된다. 이 혜택을 받으면 2만5천240달러로 떨어진다. 로이터 통신은 이는 도요타 캠리의 2만6천320달러보다 낮은 가격이라고 설명했다.
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