NHTSA, 레벨2 자율주행 관련 사고 첫 집계…"안전성 결론 내리긴 일러"
미국에서 지난 10개월간 첨단운전자보조시스템(ADAS) 관련 교통사고가 400건 가까이 발생한 것으로 나타났다. 해당 차량 10대 중 7대는 테슬라 자동차였다. 15일 블룸버그통신과 CNBC방송 등에 따르면 미 도로교통안전국(NHTSA)은 지난해 7월 1일부터 올해 5월 15일까지 자율주행 ‘레벨 2’로 불리는 ADAS와 관련된 자동차 사고가 392건으로 집계됐다고 밝혔다.
이 중 70%에 해당하는 273건을 테슬라가 보고했다고 NHTSA는 전했다. 테슬라에 이어 혼다가 90건, 스바루가 10건, 포드가 5건의 자율주행 관련 사고를 각각 냈고, 나머지 8개사는 5건 미만에 머물렀다. 현대차는 1건을 보고했다.
이날 발표는 미 정부가 지난해 6월 자동차 제조사 등을 대상으로 레벨 2 자율주행 시스템에 관한 사고 보고를 의무화한 것을 계기로 처음으로 집계된 데이터다. 지난 10개월간 보고된 ADAS 관련 사고 가운데 사고의 심각성을 파악할 수 있는 98건의 충돌 사고 중 11건에서 사망자(총 6명) 또는 중상자(총 5명)가 나왔다.
다만 NHTSA는 이번 보고서 결과만으로 자동차 제조사별 자율주행 시스템의 안전성에 대한 결론을 내서는 안 된다고 강조했다. 주행보조 시스템이 장착된 회사별 자동차 수, 운전자가 얼마나 자주 해당 시스템을 사용했는지 등에 관한 세부 정보가 부족하기 때문에 구체적인 사고율을 확정할 수 없다고 NHTSA는 설명했다.
스티브 클리프 NHTSA 국장은 “이번 데이터는 우리 조사관들이 앞으로 발생 가능한 잠재적 결함 추세를 빨리 발견할 수 있게 도울 것”이라며 “이 중 일부는 추가 조사가 필요할 것”이라고 말했다.
또 테슬라가 유독 많은 사고를 낸 것에 대해 CNBC 방송은 그만큼 자율주행 시스템을 장착한 테슬라 자동차가 도로에 많기 때문일 수 있다고 분석했다. 테슬라의 주행보조 시스템인 ‘오토파일럿’은 다른 회사 시스템과 비교해 더 많은 지역에서 사용할 수 있다.
NHTSA는 지난 6년간 테슬라 오토파일럿과 관련한 사고 35건을 조사하는 등 조사 대상을 확대하고 있다.
이 중 70%에 해당하는 273건을 테슬라가 보고했다고 NHTSA는 전했다. 테슬라에 이어 혼다가 90건, 스바루가 10건, 포드가 5건의 자율주행 관련 사고를 각각 냈고, 나머지 8개사는 5건 미만에 머물렀다. 현대차는 1건을 보고했다.
이날 발표는 미 정부가 지난해 6월 자동차 제조사 등을 대상으로 레벨 2 자율주행 시스템에 관한 사고 보고를 의무화한 것을 계기로 처음으로 집계된 데이터다. 지난 10개월간 보고된 ADAS 관련 사고 가운데 사고의 심각성을 파악할 수 있는 98건의 충돌 사고 중 11건에서 사망자(총 6명) 또는 중상자(총 5명)가 나왔다.
다만 NHTSA는 이번 보고서 결과만으로 자동차 제조사별 자율주행 시스템의 안전성에 대한 결론을 내서는 안 된다고 강조했다. 주행보조 시스템이 장착된 회사별 자동차 수, 운전자가 얼마나 자주 해당 시스템을 사용했는지 등에 관한 세부 정보가 부족하기 때문에 구체적인 사고율을 확정할 수 없다고 NHTSA는 설명했다.
스티브 클리프 NHTSA 국장은 “이번 데이터는 우리 조사관들이 앞으로 발생 가능한 잠재적 결함 추세를 빨리 발견할 수 있게 도울 것”이라며 “이 중 일부는 추가 조사가 필요할 것”이라고 말했다.
또 테슬라가 유독 많은 사고를 낸 것에 대해 CNBC 방송은 그만큼 자율주행 시스템을 장착한 테슬라 자동차가 도로에 많기 때문일 수 있다고 분석했다. 테슬라의 주행보조 시스템인 ‘오토파일럿’은 다른 회사 시스템과 비교해 더 많은 지역에서 사용할 수 있다.
NHTSA는 지난 6년간 테슬라 오토파일럿과 관련한 사고 35건을 조사하는 등 조사 대상을 확대하고 있다.
Bay News Lab / 저작권자 (c) 연합뉴스, 무단 전재–재배포 금지