활주로 벗어나 차량 충돌 후 화재 발생
부상자 3명 위중…연방 교통안전위 조사 착수
노동절 연휴 항공편 무더기 취소·지연
아마존 화물을 운송하던 대형 화물기가 6일 오후 마이애미 국제공항에 착륙한 뒤 활주로 끝을 넘어 인근 도로의 차량들을 덮치는 사고가 발생했다. 이 사고로 최소 5명이 숨지고 5명이 다쳤으며, 노동절 연휴 공항 운영에도 큰 차질이 빚어졌다.
다니엘라 레빈 카바 마이애미데이드 카운티 시장은 이날 기자회견에서 사망자 5명과 부상자 5명이 발생했다고 밝혔다. 부상자 가운데 3명은 위중한 상태이며, 나머지 2명도 병원으로 옮겨져 치료받고 있다. 당국은 사망자와 부상자의 신원을 공개하지 않았다.
연방항공청 발표를 인용한 ABC뉴스에 따르면 사고기는 화물항공사 ‘21에어’가 운항한 7598편으로, 기종은 보잉 767-300 화물기다. 푸에르토리코 산후안의 루이스 무뇨스 마린 국제공항에서 출발해 이날 오후 2시께 미 동부시간 기준으로 마이애미 국제공항에 착륙하던 중 활주로를 벗어났다.
로지 코르데로스투츠 마이애미데이드 보안관은 사고 시각을 오후 1시 58분으로 설명하며, 화물기가 공항의 30번 활주로를 넘어섰다고 밝혔다. 사고기는 아마존 항공운송망에 투입된 항공기지만, 실제 운항은 노스캐롤라이나에 본사를 둔 21에어가 담당했다.
활주로를 이탈한 항공기는 공항 주변 도로로 밀려나 여러 차량과 충돌했다. 현장 사진에는 기체 앞부분이 땅을 향해 내려앉고 꼬리 부분이 들린 모습이 담겼다. 동체 일부에는 불에 그을린 흔적도 확인됐다. 사고 직후에는 기체 주변에서 불길과 검은 연기가 치솟았다.
마이애미데이드 소방구조대는 약 200명의 인력을 투입해 화재 진압과 인명 구조를 동시에 진행했다. 구조대는 충돌 차량 아래에 갇힌 피해자 한 명을 전문 장비와 인력을 동원해 구출했다고 밝혔다. 위험물 대응팀은 항공기 엔진을 안전하게 정지시키고 연료 누출을 통제하는 작업도 벌였다.
소방 당국에 따르면 부상자 5명은 지상 구급차로 이송됐다. 이 가운데 3명은 외상 전문 치료시설로, 다른 2명은 상태 평가 후 지역 병원으로 옮겨졌다. 화재뿐 아니라 기체와 차량의 충돌, 연료 누출이 함께 발생하면서 현장 대응이 복잡해졌다.
조종사들의 상태에 대해서는 초기 보도가 엇갈렸다. NBC 마이애미는 사고 상황을 아는 소식통을 인용해 조종사 2명이 병원으로 이송됐다고 전했다. 다만 당국이 피해자별 신원과 상태를 공식적으로 구분해 발표하지 않아, 사망자 5명이 모두 지상 차량에 타고 있었는지 등 구체적인 피해 경위는 확인되지 않았다.
사고 여파로 마이애미 국제공항의 항공편 운항은 한때 중단됐다. 당국은 사고 발생 약 3시간 뒤 운항 중단 조치를 해제했으며, 공항 활주로 4개 가운데 2개를 다시 열었다. 그러나 일부 활주로 운영이 재개된 뒤에도 지연과 결항이 이어졌다.
항공편 추적업체 플라이트어웨어 집계를 인용한 AP통신에 따르면 이날 늦은 시간까지 160편 넘는 항공편이 취소되고 약 325편이 지연됐다. 마이애미로 향하던 일부 항공편은 올랜도 국제공항으로 목적지를 변경했다. 사고가 노동절 연휴에 발생하면서 여행객과 환승객들의 불편도 커졌다.
정확한 사고 원인은 아직 밝혀지지 않았다. AP통신은 국립기상청 자료를 인용해 당시 주변에 뇌우가 발생했고 시속 30마일에 이르는 돌풍이 관측됐다고 전했다. 다만 기상 상황이 사고에 영향을 미쳤는지는 확인되지 않았다.
연방교통안전위원회는 제니퍼 호먼디 위원장이 이끄는 조사팀을 마이애미로 보내 사고 조사에 착수했다. 위원회는 7일 현지에서 첫 언론 브리핑을 진행할 예정이라고 밝혔다. 연방항공청도 조사에 참여한다.
항공편 추적업체 플라이트레이더24에 따르면 사고기는 제작된 지 약 32년 된 항공기로, 1994년부터 여객기로 운항하다가 2015년 화물기로 개조됐다. 기체 사용 이력과 사고 원인 사이의 연관성은 현재 확인되지 않았다.
아마존은 켈리 낸털 대변인을 통해 희생자 가족과 사고 피해자들에게 애도를 표하고, 현지 당국과 긴밀히 협력하면서 조사에 전적으로 응하겠다고 밝혔다.
21에어의 키스 윈터스 최고경영자도 사고에 깊은 슬픔을 표하며 피해자 지원과 당국의 조사 협조를 우선하겠다고 밝혔다. 회사는 확인되는 정보를 정확하게 전달하겠다는 입장도 함께 내놨다.
다니엘라 레빈 카바 마이애미데이드 카운티 시장은 이날 기자회견에서 사망자 5명과 부상자 5명이 발생했다고 밝혔다. 부상자 가운데 3명은 위중한 상태이며, 나머지 2명도 병원으로 옮겨져 치료받고 있다. 당국은 사망자와 부상자의 신원을 공개하지 않았다.
연방항공청 발표를 인용한 ABC뉴스에 따르면 사고기는 화물항공사 ‘21에어’가 운항한 7598편으로, 기종은 보잉 767-300 화물기다. 푸에르토리코 산후안의 루이스 무뇨스 마린 국제공항에서 출발해 이날 오후 2시께 미 동부시간 기준으로 마이애미 국제공항에 착륙하던 중 활주로를 벗어났다.
로지 코르데로스투츠 마이애미데이드 보안관은 사고 시각을 오후 1시 58분으로 설명하며, 화물기가 공항의 30번 활주로를 넘어섰다고 밝혔다. 사고기는 아마존 항공운송망에 투입된 항공기지만, 실제 운항은 노스캐롤라이나에 본사를 둔 21에어가 담당했다.
활주로를 이탈한 항공기는 공항 주변 도로로 밀려나 여러 차량과 충돌했다. 현장 사진에는 기체 앞부분이 땅을 향해 내려앉고 꼬리 부분이 들린 모습이 담겼다. 동체 일부에는 불에 그을린 흔적도 확인됐다. 사고 직후에는 기체 주변에서 불길과 검은 연기가 치솟았다.
마이애미데이드 소방구조대는 약 200명의 인력을 투입해 화재 진압과 인명 구조를 동시에 진행했다. 구조대는 충돌 차량 아래에 갇힌 피해자 한 명을 전문 장비와 인력을 동원해 구출했다고 밝혔다. 위험물 대응팀은 항공기 엔진을 안전하게 정지시키고 연료 누출을 통제하는 작업도 벌였다.
소방 당국에 따르면 부상자 5명은 지상 구급차로 이송됐다. 이 가운데 3명은 외상 전문 치료시설로, 다른 2명은 상태 평가 후 지역 병원으로 옮겨졌다. 화재뿐 아니라 기체와 차량의 충돌, 연료 누출이 함께 발생하면서 현장 대응이 복잡해졌다.
조종사들의 상태에 대해서는 초기 보도가 엇갈렸다. NBC 마이애미는 사고 상황을 아는 소식통을 인용해 조종사 2명이 병원으로 이송됐다고 전했다. 다만 당국이 피해자별 신원과 상태를 공식적으로 구분해 발표하지 않아, 사망자 5명이 모두 지상 차량에 타고 있었는지 등 구체적인 피해 경위는 확인되지 않았다.
사고 여파로 마이애미 국제공항의 항공편 운항은 한때 중단됐다. 당국은 사고 발생 약 3시간 뒤 운항 중단 조치를 해제했으며, 공항 활주로 4개 가운데 2개를 다시 열었다. 그러나 일부 활주로 운영이 재개된 뒤에도 지연과 결항이 이어졌다.
항공편 추적업체 플라이트어웨어 집계를 인용한 AP통신에 따르면 이날 늦은 시간까지 160편 넘는 항공편이 취소되고 약 325편이 지연됐다. 마이애미로 향하던 일부 항공편은 올랜도 국제공항으로 목적지를 변경했다. 사고가 노동절 연휴에 발생하면서 여행객과 환승객들의 불편도 커졌다.
정확한 사고 원인은 아직 밝혀지지 않았다. AP통신은 국립기상청 자료를 인용해 당시 주변에 뇌우가 발생했고 시속 30마일에 이르는 돌풍이 관측됐다고 전했다. 다만 기상 상황이 사고에 영향을 미쳤는지는 확인되지 않았다.
연방교통안전위원회는 제니퍼 호먼디 위원장이 이끄는 조사팀을 마이애미로 보내 사고 조사에 착수했다. 위원회는 7일 현지에서 첫 언론 브리핑을 진행할 예정이라고 밝혔다. 연방항공청도 조사에 참여한다.
항공편 추적업체 플라이트레이더24에 따르면 사고기는 제작된 지 약 32년 된 항공기로, 1994년부터 여객기로 운항하다가 2015년 화물기로 개조됐다. 기체 사용 이력과 사고 원인 사이의 연관성은 현재 확인되지 않았다.
아마존은 켈리 낸털 대변인을 통해 희생자 가족과 사고 피해자들에게 애도를 표하고, 현지 당국과 긴밀히 협력하면서 조사에 전적으로 응하겠다고 밝혔다.
21에어의 키스 윈터스 최고경영자도 사고에 깊은 슬픔을 표하며 피해자 지원과 당국의 조사 협조를 우선하겠다고 밝혔다. 회사는 확인되는 정보를 정확하게 전달하겠다는 입장도 함께 내놨다.



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